當天發現裝不下：先決定留下什麼，再決定要不要第二趟
裝不下通常不是突然發生的，是在裝到一半的時候就看得出來，只是多數人會先安慰自己「應該塞得下」。等到真的滿了才停下來，選擇就只剩下最貴的那幾種。所以這一篇的重點是提早承認，以及承認之後怎麼排。
在還有三成空間的時候就要判斷
站遠一點看剩下的東西跟剩下的空間，比較的是體積不是件數。如果剩下的看起來比空間多，那就是裝不下了——這個判斷早十分鐘做，跟晚一小時做，能用的選項完全不同。
本站另有一篇談搬家當天的時間軸，其中留一段緩衝並想好超時怎麼辦。裝不下就是那段緩衝要被用掉的典型情況。
先分成四堆，不要一件一件想
今晚一定要用的、這週會用到的、可以晚幾週的、以及其實可以不要的。前兩堆一定上車，第三堆看空間，第四堆現在就是處理掉它的時機。
本站另有一篇談搬之前先處理掉東西，時間點比方法重要。當天被迫做的這一次，就是那一篇沒做完的部分——只是現在沒有時間慢慢賣，選項只剩下送、捐、或丟。
剩下的東西有三條路，成本不一樣
第二趟、放進倉儲、或者留在原地之後再回來拿。第二趟看的是距離與時間；倉儲看的是最短租期；留在原地看的是你還進不進得去。三條路的差別不在當天的錢，在後面幾週的麻煩。
本站另有一篇談倉儲什麼時候該用、什麼時候是把錢丟掉。本站另有一篇談回頭去拿留在舊地方的東西，那件事很容易被拖成幾個月。這兩篇分別是後兩條路的實際代價。
如果是租來的車，先確認能不能開第二趟
租期、里程、還車地點與時間，這幾項會決定第二趟到底可不可行。有些方案是單程的，開回去就變成另一種計價。
本站另有一篇談自己租卡車搬，取車前先問清楚的那幾件。如果當初沒問里程與還車的條件，這個當下就要先打電話問，不要先開。
如果是業者的車，那要問的是另一組問題
第二趟算不算另一次服務、怎麼計費、今天還是改天、以及留下來的東西由誰負責。這幾題要在他們離開之前問完，因為人一走，同樣的問題就要從頭排。
本站另有一篇談什麼時候付錢給搬家公司，時間點跟金額一樣重要，其中尾款的時間點跟驗收綁在一起。裝不完的時候，那個綁定就要重新講清楚。
沒上車的東西要留一張清單
寫下留在哪裡、有幾件、是什麼、以及打算什麼時候處理。這張清單當天寫只要五分鐘，隔天寫就會漏掉一半。
本站另有一篇談打包之前先清點，一份清單決定你之後能不能索賠。今天沒上車的這幾件要從那份清單上標出來，否則之後對數量的時候會對不起來。
本文的範圍
本文只說明可以自己安排的取捨與詢問方式，不敘述任何業者的計費規則、責任範圍或契約條款，不建議任何業者、倉儲或平台，不提供搬運方式或人身安全上的建議，也不構成法律建議。
第二趟、延後交付或留置物品會產生什麼費用與責任，請以你與業者之間的書面約定為準。
重點
裝不下不是突然發生的，是裝到一半就看得出來。在還有三成空間的時候判斷，比較的是體積不是件數——早十分鐘決定，能用的選項完全不同。先分成四堆：今晚要用的、這週會用到的、可以晚幾週的、其實可以不要的。剩下的東西有三條路：第二趟、倉儲、留在原地再回來拿，差別不在當天的錢而在後面幾週的麻煩。租來的車要先確認里程與還車條件允不允許第二趟。業者的車要在他們離開之前問完第二趟怎麼算。沒上車的東西當天就寫一張清單，隔天寫會漏掉一半。