车运到的那一天：签名之前要做完的

拿出交车那天的那一份

当初交车时拍的照片与签的年检单，这时候要拿出来对。没有那一份的话，这一天你能主张的东西会少很多。

本站另有一篇谈把车交给公司运过去，交车那天要做的跟搬家那天不一样。那一篇留下的记录，用途就是今天。

• 实际可以做的
• 里程数：跟交车时的数字比一次
• 车身四面与车顶：白天、光线下看
• 车内：仪表板有没有新的警示灯
• 随车的东西：备胎、工具、充电线在不在

有疑虑就写在单子上，不要只用讲的

“这一道好像是新的”讲出来没有用，写在签收单上才有用。对方通常会说之后再处理，而之后要处理的依据就是那一行字。

本站另有一篇谈东西送到那天，在签名之前要做完的事。那一篇处理的是家当，做法完全一样：异议写在纸上，不写在对话里。

当场拍，跟交车那天同一个角度

同角度的两组照片，比十张随手拍有用得多。时间戳记在手机里本来就有，不用另外处理。

本站另有一篇（在工具站）谈事情发生的当下要留什么，四种记录证明的不是同一件事。这一天要的是其中最基本的那一种。

开走之前再确认一次能不能开

电瓶在运送期间可能没电，胎压也可能掉了。这两项在对方还在现场的时候发现，处理起来完全不一样。

本站另有一篇（在车辆站）谈交车那一天，开走之前的那二十分钟，做完再上路。那一篇的清单在这里同样适用，只是对象换成运送公司。

发现问题的话，那一天就开始计时

多数公司对损伤申报有时限，而且从送达那天起算。要申报的话，当天就先通知，细节可以之后补。

本站另有一篇谈东西在搬家过程中坏了，当下要做的三件事。车子适用同一组动作，只是金额通常比较大。

接下来那几天

牌照、注册、保险的地址可能要跟着动，而这几件不会因为车到了就自动完成。

本站另有一篇（在车辆站）谈车子那边的地址不只一个，改了一个其他不会跟着动。车运到之后，那一篇的清单就是接下来要跑的。

本文的范围

这一篇谈的是流程与要做的动作，也就是做法。它不说明任何公司的赔偿规定或时限，不判断任何损伤的责任归属，不提供任何法律或保险上的建议，也不评价任何一家公司。

申报的时限与方式请以你的运送合约与该公司的正式说明为准。