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离开之前的那一批东西:运回去、处理掉、还是留着,用同一组问题分

本站另有一篇谈从母国寄东西过来。离开之前的最后几周,最花时间的往往是决定每一样东西怎么办。而那个决定有一组固定的问题可以问。

三个选项,不是两个

多数人只想“带走或不带走”,但实际上有三个:运回去、在这里处理掉、或者留在美国(放在某个人那里或仓储)。第三个选项常常被忘记,而它对“还会回来”的人特别实际。

本站另有一篇谈什么时候该用仓储。如果你的情况是“一年后可能再回来”,那一篇的判断要先做过,因为它会改变后面所有的分类。

先问能不能寄,然后问划不划算

本站另有一篇谈从母国寄东西过来,能不能寄要先查清楚,划不划算是之后的事。反方向同样适用,而且要问的是两端——寄出的规定与目的地能不能收。

要做的是向寄件服务与目的地那一端各问一次,并且把答案写下来,因为两边的说法有时候不一样。

算的是“到了之后”的总成本

运费只是第一段。到了之后可能还有费用、可能要自己去取、也可能要等很久。这几样加起来,很多东西的答案会从“运回去”变成“在这里处理掉”。

判断的方式很单纯:这一样东西在那边重买要多少、以及你愿不愿意为了省那笔钱等好几周。答案是否定的,就不要运。

处理掉的那一堆,时间要抓够

本站另有一篇谈搬之前先处理掉东西,时间点比方法重要。离境的版本更紧,因为你没有“之后再说”这个选项——飞机起飞之后留下的东西就是别人的问题。

所以把“处理掉”那一堆再往前排两周。本站另有一篇谈搬完之后的纸箱与大件,那一篇提到大件是另外一套流程而且各地做法差很多——这一项要最早开始问。

随身的那一小袋,跟平常搬家不一样

跨国移动的随身包里,文件的比重比平常高很多。本站另有一篇谈把重要文件、药品、贵重物品另外装一箱随身带,而离境这一次还要加上一类:离开之前才拿到的那些记录。

本站另有一篇(在签证站)谈要离开美国之前哪些记录只能在这里取得。那一篇拿到的东西,全部属于随身这一袋,不要放进要海运的箱子。

本文的范围

这一篇讲的是分类的方式与该问的问题。不叙述任何国家、海关或公司的规定与限制,不列举任何可寄或不可寄的物品,不推荐任何公司,不列任何费用,也不构成法律或财务建议。

实际规定请以寄件服务、出发地与目的地主管机关的正式说明为准。

重点

选项有三个不是两个——运回去、在这里处理掉、留在美国。先问能不能寄(而且两端都要问),再算“到了之后”的总成本:那边重买要多少、你愿不愿意为省那笔钱等几周。处理掉的那一堆要比一般搬家再往前排两周,因为没有“之后再说”。离开前才拿到的记录一律随身,不要放进海运的箱子。

本站不推荐搬家公司、不提供报价、也不提供法律或保险建议。搬家公司的计价方式与保障范围、地址变更与驾照换发的期限,各州与各公司的规定不同而且会改变。请以书面报价、合约与官方机关当下的公告为准。

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