东西要寄过来，但你还没有地址：先决定它到的那一天你在哪里
海运通常要几周，而你的长期住处常常要落地之后才会定。这中间的时间差不是意外，是预设状态。所以要决定的不是「寄去哪」，是「它到的那一天，你人在哪、能不能收」。
先把两个日期放在一起看
预估到达日与你预计签下长期住处的日子。如果到达日比较早，那你需要一个过渡的收件点；如果比较晚，那你可能可以等地址定了再寄。
本站另有一篇谈从母国寄东西过来时要问寄件服务的五个问题。到达日的预估就在那五题里，而且要问的是区间不是单一日期。
过渡的收件点有几种，各有各的限制
过渡住处、朋友或亲戚家、学校或雇主提供的地址、以及付费的收件服务。差别在于能不能放大件、能放多久、以及对方愿不愿意签收。这三题要在寄出之前问清楚。
本站另有一篇（在教育站）谈创建一个稳定的收件方式，因为重要的东西都用寄的。那一篇处理的是文件与信件，这里多一个限制：体积。
到得太早的成本，通常不是你想的那一项
多数人担心的是保管费，但更常发生的是另外两件：对方家里放不下，以及超过保管期之后的处理（退运、加收、或转仓）。这两项在寄出前问一句就知道。
本站另有一篇谈什么时候该用仓储、什么时候是在浪费钱。如果算下来要放超过一个月，那从一开始就寄到仓储，可能比先寄到朋友家再搬一次便宜。
有些东西不要跟着海运走
落地前两周会用到的、以及不能等的那几样——证件、药、贵重物品、以及开学或报到需要的东西。这几样要随身或另外用快递。
本站另有一篇谈重要的文件、药与贵重物品要单独一箱随身带。本站另有一篇谈带过来还是到了再买，用三个问题分堆。时间差存在的时候，那三个问题要多加一题：这一样我等得起几周吗。
地址定下来之后，改的不只是收件人
货还在海上的时候改地址，能不能改、要不要加钱、以及什么时候之前要提出，各家不同。这一题要在寄出时就先问，而不是等地址定了再问。
本站另有一篇（在教育站）谈先有地址，后面每一件事才做得下去。地址一定案，这一批货的更新要排在那张清单的前面几项，因为它有时间压力。
到达之后的第一件事是对清单，不是拆箱
尤其是经过转存或改过地址的货。件数与外箱状况要在签收之前看，那是唯一还能反映的时间点。
本站另有一篇谈行李或包裹没到时，先确认它在谁手上。如果中间换过收件点，那一篇的第一步「它在谁手上」会变得更难回答——所以每一次转手都要留下是谁、哪一天。
本文的范围
本文只说明可以自己安排的顺序与询问方式，不叙述任何业者的收费、保管期限或责任范围，不建议任何寄件服务、仓储或平台，不提供关务或报关上的说明，也不构成法律建议。
能不能改地址、保管多久、以及超期怎么处理，请以你使用的业者的正式说明为准。
重点
海运要几周，长期住处常常落地之后才定——这个时间差是预设状态不是意外。要决定的不是寄去哪，是它到的那一天你人在哪、能不能收。先把预估到达日与预计签约日放在一起看。过渡收件点有几种，差别在能不能放大件、能放多久、愿不愿意签收。到得太早的成本通常不是保管费，是放不下与超期之后的处理。有些东西不要跟着海运走：两周内会用到的、证件、药、贵重物品。地址定下来之后能不能改、要不要加钱，要在寄出时就先问。到达后第一件事是对清单不是拆箱，尤其是中间换过收件点的货。